西部物流企业老总们奔赴浙江取经，正是为应对新的物流形势采取的一次主动出击。偏安一隅的日子已远去，在严酷的市场环境中生存并壮大，或被市场无情淘汰？在政府方面的大力支持下，西部的物流企业已经用实际行动作出回应。
沪杭甬高速萧山出口，一帮操着四川口音的物流企业老板们急冲冲地涌进中铁快运萧山基地。飞行了1800公里，从成都来到杭州，这群人为的就是亲眼来这里看看，这个影响了整个浙江物流市场，在全国都可以掰着指头叫出名字、更创造了数以百计物流企业巨头的中铁快运萧山基地，究竟是怎么一番模样。
刷卡进门 假冒伪劣自动淘汰成都九港物流有限公司总经理杨忠来到杭州之前，开着玩笑说：“它（北京中铁快运萧山基地）应该规模非常庞大吧。”
不过，当杨忠真正站在中铁快运萧山基地门口时，他才发现，原来这个闻名遐迩的物流基地，这个创造了“公路港”模式的物流巨头，竟然还不如中铁快运基地的规模大。
“你看，那边停车场进出的大门，所有车都必须刷卡进入。”zd091127zp成都骑士物流有限公司总经理谢万宇指着停车场进入通道的大门说。还没进入中铁快运基地，他就发现了这里和传统物流市场的差别。谢万宇急忙向中铁快运的工作人员交流，“哦，原来这张门卡是用来进行身份识别的。你别说，这样做，那些假牌照的车辆和司机根本就没法混进来，安全，安全啊。”他点着头说。a
谢万宇的话勾起了杨忠的胃口，要知道，他自己就被假牌照的司机骗过货，损失不小。所以，当载着西部物流企业老总们的车刚刚停下，他第一个就下了车，开始打量整个中铁快运萧山基地。
信息化交易省时便利信息交易大厅，是中铁快运萧山基地的心脏。这里汇聚着大大小小数百家浙江物流企业，那些曾经不打眼、现在年营业额接近1亿元的企业，就是从这里诞生。“这个大厅，和成都的好像。”谢万宇一席话，立刻得到了同行们的认可。原来，萧山基地的信息交易大厅，以及分布在信息交易大厅四周的物流企业办公点的布置，与成都基地如出一辙。惟一的区别是，成都的交易大厅更大。长途搬家 行李托运但刚刚参观完交易大厅的中心地带，两边穿梭如织的人流立刻吸引了西部物流老总们的眼球。都是业内人士，所以他们知道立刻发现，这些数以百计穿过交易的大厅，四处张望的人都是货运司机。
中铁快运基地将交易大厅设在中心，四周星罗棋布的排列着紧锣密鼓分布着各个物流老板们企业的办公点。自然，这些穿梭在交易大厅的货运司机们，正在寻找生意。
参观完中铁快运萧山基地的信息交易大厅，任道全感慨的说，浙江的交易都非常现代化，老板们都能够熟练使用各种软件和电脑。“不像成都市场，还依靠原始的交易方式。”
服务就是帮你做大中铁快运 上海中铁快运 火车托运 行李托运陈斌在逛完信息交易大厅后，要求去中铁快运萧山基地的零担货运中心看看。
在中铁快运工作人员的指引下，他一路参观餐馆了零担快运货运中心、仓储中心。最后，他停在了一个正在配货的仓库旁。“这个仓库是两边都可以开放装卸货物，这确实很方便。”他还注意到，每个装卸点的上方都有雨棚。“我问过，杭州这边雨多，所以安装这个雨棚能够避免货物淋湿。”
不过，勾起陈斌最大的兴趣是，他发现一家矗立在货车停车场旁边的轮胎销售店公司。“我问过，这家企业的实力和规模不是很强，能够进中铁快运基地来，完全是因为中铁快运的帮忙，让它免费进来。”陈斌感慨说，“这种气魄和胸怀，在西部是很难见到的。”
这家轮胎公司的对面，就是庞大的中铁快运基地的货车停车场。不过，这个停车场目前正在修建加油站。陈斌找到一个货运司机，用普通话询问得知：“虽然中铁快运基地旁就有加油站，但为了货车司机们普遍抱怨加油不方便，所以中铁快运舍弃了一块停车用地，用来建加油站。”“服务，就是贴心，就是帮你做大。这个理念，我佩服。”陈斌说。
和中铁快运共同成长足足3个小时，西部来的物流企业老总们边问边看边聊，足足用了3个多小时，才参观完萧山基地。用陈斌的话来说，感触太多。“这里运作规范、管理细致、服务周到……贴心，而且愿意和你共同成就事业，帮你做大企业，我终于明白为什么中铁快运萧山物流基地能够做得这么大了。”他的一串话，引得旁边的物流企业老总们频频点头。